, самый быстрый в истории компании Focus получит двигатель объемом 2,5 л, который благодаря турбонаддуву будет выдавать... 300 л.с. и 440 Нм. И при этом машина останется переднеприводной! Сей факт является по-настоящему удивительным, ведь раньше инженеры были уверены, что ни один переднеприводной автомобиль не в состоянии «переварить» больше 250 л.с. (именно поэтому более мощные движки ставили лишь на задне- или полноприводные машины).
Но в Ford уверены, что Focus RS нового поколения сумеет справиться и с 300 «лошадками». В этом ему поможет не только самоблокирующийся дифференциал, но и передняя подвеска под названием RevoKnukcle. Она представляет собой в принципе хорошо всем знакомый McPherson, но с серьезными доработками.